超感光巴士體驗！用Sony Xperia 1 V拍出日系風格的台北街景

Sony 全新旗艦手機 Xperia 1 V 除了延續日系經典的外型設計，更導入新一代攝影黑科技，搭載全球首創 Exmor T for mobile 雙層感光元件，讓手機在維持纖薄的同時，可媲美大型感光元件的成像，擁有清晰的低光源拍攝能力。Sony 特別在台灣規劃「Xperia 1 V 索粉專屬外拍體驗超感光巴士」，廣邀索粉參與攝影之旅，究竟 Xperia 1 V 實拍體驗如何？我們繼續看下去！

大稻埕街區

掌握街拍的第一要素，擁有一台輕便好攜帶的攝影設備相當重要，畢竟比起笨重厚實的單眼相機，自然還是輕巧的卡片相機更有優勢，然而 Sony Xperia 1 V 不僅外型更加纖薄，機身重量也僅有 187g，加上還擁有 IP65/68 防塵防水能力，綜合表現比起卡片相機更上層樓。此外，Xperia 1 V 機身保留實體快門按鍵，如果你也很追求攝影儀式感，那麼 Xperia 1 V 的體驗確實不錯。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/50 秒、ISO 速度 80。

前面提到，Sony Xperia 1 V 這次採用全球首創的 Exmor T for mobile 雙層感光元件，後置 1,200 萬畫素三鏡頭（主鏡頭拍照畫素為 1,200 萬、有效畫素為 4,800 萬畫），主鏡頭除了基礎的 24mm 攝影焦段外，也提供兩倍變焦等效 50mm 的焦段，視角呈現接近人眼的 55 度，很適合用來拍攝人像照；如果手動開啟散景功能，還可以強化景深效果，讓人物主體變得更加凸顯喔。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 50mm、光圈 f1.9、曝光 1/100 秒、ISO 速度 250。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 85mm、光圈 f2.3、曝光 1/100 秒、ISO 速度 320（手動開啟散景效果）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/50 秒、ISO 速度 64。

Sony Xperia 1 V 這次也與自家 Alpha 相機進行更進一步的整合，除了硬體層面深度合作，Xperia 1 V 更首度帶來 Alpha 相機的 6 種創意外觀模式，分別為 ST、NT、VV、FL、IN 與 SH，詳細模式說明可參考《雙層架構感光元件、創意外觀模式 Sony Xperia 1 V相機測試》；其中我最推薦 IN 模式，搭配大稻埕街拍意外很有日系風格，推薦大家有機會一定要來試試看。
 
▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 85mm、光圈 f2.3、曝光 1/20 秒、ISO 速度 400（創意外觀 IN 模式）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 85mm、光圈 f2.3、曝光 1/30 秒、ISO 速度 500（創意外觀 IN 模式）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 85mm、光圈 f2.3、曝光 1/30 秒、ISO 速度 400。
 

碼頭貨櫃市集與街景

接著來到大稻埕碼頭的貨櫃市集，經過前面一整個下午的拍攝行程，天色也逐漸昏暗起來，不過你可以發現，即使在這樣的攝影條件下，Sony Xperia 1 V 的暗光人像攝影依舊出色，搭配新加入的創意外觀模式，也能簡單拍出正宗日系美照。既然來到碼頭，自然少不了拍攝河中美景，雖然天氣狀況不是很好，但可以看出 HDR 效果針對雲層的表現還是很不錯，漸層感分明。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 50mm、光圈 f1.9、曝光 1/100 秒、ISO 速度 800。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 50mm、光圈 f1.9、曝光 1/30 秒、ISO 速度 200（創意外觀 IN 模式）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/50 秒、ISO 速度 100。

隨著天色完全轉暗，不僅代表行程邁入最後階段，也宣告 Sony Xperia 1 V 的攝影挑戰正式開始。夜拍可說是手機攝影最難跨越的檻，究竟是要把黑夜拍成像白天一樣才叫好，還是盡可能維持夜晚的調性才更優異？實拍結果來看，Xperia 1 V 不會過度依賴 AI 將畫面拍的像白天一樣，但對於亮度過曝的店家招牌，HDR 還是有起到抑制效果，簡單來說就是很有相機實拍的氛圍。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/100 秒、ISO 速度 200。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 160。

Xperia 1 V 超感光巴士

最終的攝影決戰舞台，就是今天正式行駛的「Xperia 1 V 超感光巴士」，不知道各位有沒有在台北街頭看過一輛敞篷的雙層觀光巴士呢？沒錯這就是那個酷東西，乘著夜晚的風馳騁在台北街頭，感覺自己要比起陽光宅男還要蝦趴，抱歉有點離題了，總而言之，巴士行駛間，記得站穩腳步、注意安全，還有別忘了要避開路樹，否則拍照太忘我很有可能會受傷喔，小心別被樹枝打到。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/50 秒、ISO 速度 1000。

Sony Xperia 1 V 延續蔡司光學的鏡頭合作，支援 Optical SteadyShot 光學防手震，夜拍時能帶來更好的手持攝影體驗。「Xperia 1 V 超感光巴士」沿途經過總統府前，從照片可以看出夜拍效果還不賴，但各位不要忘記呀，這可是在行駛中的巴士所拍出的效果，儘管司機大哥有特意為我們減緩速度，但還是很考驗手機的防手震、快速對焦能力。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 50mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 640。

接著途經國家兩廳院，巴士特別在這裡停了下來讓我們盡情拍個夠，我也趁機會測試了 Sony Xperia 1 V 各別焦段的夜間攝影表現，分別從超廣角 x0.7、主鏡頭 x1.0，再到潛望式望遠光學變焦鏡頭的 x3.5、x5.2，以及數位變焦最大距離的 x10.0、x15.6 進行實拍，在遠距攝影下「國家戲劇院」這五個字都能拍得很清晰，可見 Xperia 1 V 夜間的長焦攝影表現是有一定水準的。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 640。
 

Sony Xperia 1 V 同樣可以在 Photo Pro 的「BASIC」攝影模式，快速調整畫面色溫與曝光度，相較其他手機來說，這是很便利且好用的攝影功能，尤其當你受到現場光源影響，導致畫面色溫明顯過暖和過冷，這時候就可以快速調整，進而拍出你所期盼的畫面感。當然，隨著色溫及曝光度的變化，也會影響實際拍出來的效果，只要能夠善加利用，就能拍出很不錯的攝影作品。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/30 秒、ISO 速度 1000（現場光源色溫偏暖）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 250（手動調整色溫偏冷）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 400（手動調整色溫偏暖）。

▲Sony Xperia 1 V 攝影焦段 24mm、光圈 f1.9、曝光 1/15 秒、ISO 速度 400（手動調整色溫偏冷）。

體驗心得

結束了半天的攝影行程，我知道大家最想問的是什麼，先說答案「沒有」！這次 Sony Xperia 1 V 無論是拍人像、拍街景、高速連拍或 4K 錄影等，完全沒有出現一次因為過熱導致攝影中止的狀況，這完全歸功於採用台積電先進製程的高通 Snapdragon 8 Gen 2，以及散熱材料面積增加 60% 的加持，如果你還在擔心手機過熱問題，那麼今年的 Xperia 1 V 完全可以讓你放心！

至於相機實拍表現，過去的 Sony Xperia 1 系列總給人很難駕馭的印象，不過隨著手機發展至第五代，Xperia 1 V 即便是在「BASIC」模式下，也能簡單拍出不錯的照片，不過我這裡指的是很有一般專業相機的攝影氛圍，畢竟 Sony 對於手機攝影的調教，還是與其他品牌明顯不同，算是堅持走在自己的道路上，屬於那種很有原則，也很有日式職人的精神。